W tym poradniku pokaże jak sprawdzić stan oleju przekładniowego,jak go wymienić oraz jaki olej lać.-----https: To proste i zasada jest identyczna jak w przypadku silników samochodowych. Czarny korek wlewu oleju jest jednocześnie miarką (bagnetem). Posiada on na swym dolnym skraju kratkowaną podziałkę. Jej końce to odpowiednio wskazanie minimalnego i maksymalnego poziomu. Najpierw jedziemy na przejażdżkę ok. 5-10 km wystarczy. Gdy wrócimy podstawiamy jakiś pojemnik na stary olej pod śrubę spustową. Bierzemy klucz 12 i odkręcamy korek spustowy. Jak już olej zleje się można jeszcze zakręcić tylnym kołem, aby mieć pewność, że wszystko zleciało. Zakręcamy korek spustowy i wlewamy nowy, czysty olej przekładniowy. Jaki olej do przekładni skutera 2T i 4T. Olej stosowany w skuterach dwu i czterosuwowych nie różni się, gdyż mechanizmy przekładni są uniwersalne dla wszystkich konstrukcji. Jeśli chodzi o samo dobranie oleju, powinniśmy trzymać się zaleceń producenta. Podawana jest lepkość (np. 80W90) i rodzaj oleju (GL4 lub GL5). Stan oleju w motocyklu sprawdzić możesz zarówno bagnetem, jak i korzystając ze skali umieszczonej na misie olejowej. Prawidłowy poziom powinien oscylować pomiędzy minimum a maksimum. Pamiętaj, by sprawdzanie stanu oleju zawsze przeprowadzać na równej powierzchni. Poziom oleju sprawdzisz za pomocą wziernika (okienka z boku silnika) lub bagnetu wkręcanego/wsuwanego - w zależności od posiadanego modelu motocykla. W silnikach z wziernikiem olej powinien być widoczny w środku okienka, najczęściej pomiędzy oznaczeniami LOW / MAX. FfTd.

jak sprawdzić stan oleju w skuterze 4t